Il Cabildo de Tenerife ridurrà di 13 euro, il 34%, le tariffe per le persone che utilizzano regolarmente i mezzi pubblici dal prossimo 1 settembre, sia negli autobus di Titsa che sui tram. In questo modo, il bonus mensile per i residenti nelle Isole Canarie sarà ridotto a 25 euro, dai 38 attuali.

Il presidente dell’isola, Pedro Martín, sottolinea che “questa misura aiuterà ad alleviare i costi aggiuntivi che i cittadini si stanno assumendo di fronte all’aumento generale dei prezzi e aiuterà sempre più persone a utilizzare regolarmente i mezzi pubblici sull’isola”.

Pedro Martín indica anche che la riduzione della tariffa sarà estesa anche ad altri gruppi, come i giovani, le persone di età superiore ai 65 anni e le persone con disabilità. “La nostra intenzione è quella di lavorare sulla stessa linea e portarla avanti a lungo, supportandoci anche nelle iniziative che il governo spagnolo ha intrapreso”, aggiunge.

Nel dettaglio, indica Enrique Arriaga, “il bonus mensile per i residenti nelle Isole Canarie sarà ridotto di 13 euro, passando da 38 euro al mese a 25 euro, una riduzione del 34,3%. Poi chi ha meno di 30 anni, chi ha più di 65 anni e le persone con disabilità vedranno il proprio abbonamento ridotto, in questo caso di 10 euro, passando da 30 euro a 20 euro al mese.

L’assessore alla Mobilità dell’isola e primo vicepresidente, Enrique Arriaga, aveva riferito alcuni giorni fa in seduta plenaria del Cabildo di questa riduzione, che supera del 30% la richiesta dallo Stato per usufruire delle sovvenzioni temporanee per i trasporti.

Questa riduzione delle tariffe sarà applicata agli utenti abituali attraverso i diversi abbonamenti mensili che il Cabildo ha in funzione sia a Titsa che a Metrotenerife e continuerà ad applicarsi oltre il 31 dicembre con o senza l’aiuto dello Stato poiché il Island Corporation, attraverso l’area Mobility, avrà una voce economica per renderlo possibile, facendosi carico del costo con fondi propri.

“Con questa riduzione delle tariffe, non solo il trasporto risulterà più facile ed economico per gli attuali utenti abituali, come gli studenti e la classe media operaia che utilizzano i mezzi pubblici per recarsi ai loro centri di studio e lavoro, ma speriamo anche per attirare una parte degli utenti che attualmente utilizzano il mezzo privato per spostarsi” insiste Arriaga.