Il settore delle auto a noleggio sta affrontando un’estate difficile. Non ci sono veicoli che possano soddisfare la domanda, e questo sta alzando i prezzi in maniera inverosimile.  Le auto a noleggio mancano alle Canarie e in tutta la Spagna per l’estate

Dall’acquisto di veicoli usati, anche di importazione, all’utilizzo di auto con un numero di chilometri notevolmente superiore al normale, all’avvio di un servizio di noleggio moto sulle isole tutto questo per sopperire alla mancanza di un parco auto adeguato; le aziende si stanno aprendo a tutti i tipi di soluzioni per affrontare il periodo estivo.

“Non c’è altra opzione che noleggiare auto con più chilometri di prima. In una situazione normale sarebbero state vendute in concessionaria, ma siccome non ce ne sono a sufficienza per coprire la domanda…”, questa è la situazione che ha portato i prezzi  “alle stelle”.

“Noleggiamo veicoli normali a 200 euro al giorno, pazzesco. I prezzi di solito salgono in estate, ma quest’anno è incredibile”, sottolinea un operatore del settore

Tra maggio e settembre si concentra “oltre il 60% del fatturato globale” del settore, spiega il presidente della National Business Federation of Vehicle Rentals con e senza conducente (Feneval), Juan Luis Barahona. , il quale precisa che il “picco della domanda” significa che per alcune aziende la percentuale può superare anche il 70%.

“Sarà un’estate con una significativa carenza di auto, e questo avrà un impatto sull’esperienza turistica”, avverte Barahona, che ricorda che le auto erano già carenti nel 2021 nonostante la ripresa del turismo fosse molto più tenue che in questo 2022.

In questo senso, sottolinea, “abbiamo molta più domanda rispetto allo scorso anno e tuttavia abbiamo meno auto”. Secondo i loro dati, le società di “noleggio auto” in Spagna offrono normalmente circa 820.000 veicoli a noleggio, mentre quest’estate la cifra sarà di circa mezzo milione (40% in meno).

Secondo un report redatto dalla società di consulenza DBK, nel 2021 il settore ha movimentato 1.150 milioni di euro -ancora lontano dai 1.780 fatturati prima della pandemia- ed era composto da più di 2.000 aziende, di cui il 93% erano PMI. i primi cinque operatori rappresentano il 56% del business.

NOLEGGIO AUTO ALLE ISOLE CANARIE: FORNIRE SERVIZIO TURISMO E’ COMPLICATO
L’attività di autonoleggio è direttamente correlata al turismo, motivo per cui il covid-19 ha scosso le fondamenta dell’attività e l’ha messa alle corde; infatti, un colosso mondiale come Hertz è finito in una procedura fallimentare, per esempio.

“Le aziende hanno dovuto vendere le auto per sopravvivere”, spiega Barahona, che sottolinea, tuttavia, che è comune sbarazzarsi di parte della flotta durante l’anno per adeguarsi alla domanda.

Il ritorno dei turisti ha coinciso con la crisi dei semiconduttori e le difficoltà di produzione delle case automobilistiche, portando a ritardi significativi nella consegna di nuove auto ai clienti.

Secondo il datore di lavoro responsabile, le aziende del settore ricevono meno veicoli nuovi perché i produttori danno la priorità al mercato tradizionale..

“Questo ha danneggiato le aziende con flotte più piccole perché hanno venduto durante la pandemia. Se si aggiunge l’aumento dei costi, l’aumento dei prezzi delle officine, è salito anche il prezzo delle auto nuove…”, riassume Barahona, che parla di un anno difficile nonostante il miglioramento del turismo.

Avverte inoltre che l’esperienza dei visitatori stranieri in Spagna potrebbe peggiorare. “Succede spesso sulle isole, per esempio: se vuoi conoscerle e non puoi affittare, finisci per dover ricorrere ai mezzi pubblici, che sono sopraffatti. L’auto a noleggio ti dà la libertà di muoverti, il che aiuta anche a distribuire la ricchezza tra una città e l’altra”.

IN ESPANSIONE
“Uno dei punti caldi saranno le Isole Baleari” per la mancanza di auto, conferma la direttrice del Business Development di Record Go, Marta Martínez, che però sottolinea che si tratta di un “problema globale e non esclusiva per la Spagna”.

L’azienda -una delle più importanti a livello nazionale, presente nella maggior parte degli aeroporti e delle stazioni ferroviarie del Paese- sta “facendo di tutto per dotarsi di una flotta”, e come novità quest’anno ha lanciato un servizio di noleggio moto come come modo per diversificare.

Nel loro caso, hanno optato per una posizione “conservatrice” durante la pandemia: “Preserviamo la liquidità e, nel male, sopravviviamo”, afferma Martínez, che riconosce di avere meno flotta di quanto vorrebbe per quest’estate, che quindi sarà “più vario e con un prezzo medio più alto”.

“Le prospettive che abbiamo per questi mesi sono molto buone, in fondo è un settore in cui se c’è più domanda e meno offerta, aumentano i prezzi e l’occupazione”, sottolinea il direttore di una società presente anche in Portogallo e Grecia